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中美:13比22——大國決戰豈止在沙場

2018年09月12日 06:57 轉載自:格上財富   閱讀:1340
作者: 陳蘇潔   http://www.gjffer.live/user/space?oid=20546

導讀:全球范圍內,有9個國家壟斷了53家千億美元級的公司,中國占了13家,美國卻拿下22家。

中美之間的角逐,未來就看這四大領域:能源,汽車,ICT以及基建。

這四大行業不僅決定了中國能否超車成為世界第一,也給你提供了未來的財富風向標。

正文:

一家公司,如果能夠達到營業收入1000億美元,這是件非常了不起的事情,千億美元公司,在全球任何一個行業,都是能夠影響整個行業的巨頭公司,基本都是在全球范圍內具備影響力的公司。

在這個世界上,只有9個國家擁有千億美元公司,全部在歐美和東亞,首先是經濟實力全球六強的美中日,德英法,然后是瑞士荷蘭韓國。

1、英國居然也有千億美元公司,你仔細想想,你知道什么英國公司?也許想了半天只能想起一個勞斯萊斯,做汽車也做航空發動機。另外還有ARM,規模并不大,而且現在已經被軟銀收購了。

英國兩家千億美元公司,首先是BP石油公司,然后是法通保險公司。我們可以看出來,BP石油公司是很有科技含量的。地球油氣資源開采是高科技,基本核心技術在歐美手里,歐美以外主要是中國產業鏈比較完整。

想想曾經每時每刻國旗都在太陽照耀下的大英日不落帝國,如今也就只有BP一家千億美元科技公司,還是覺得有點心酸。當年日俄戰爭,日本人就跑到倫敦去借錢,可見英國當年的地位。短短100年,世界就變了。

法國居然也有三家千億美元公司,安盛,道達爾,巴黎銀行。

分別是賣保險的,搞石油的,賺利息的。所以不要老是說中國銀行,兩桶油,保險什么的規模大。法國最大的公司同樣是石油,保險,銀行。英國最大的兩家公司也是石油和保險公司。

剩下就是荷蘭、瑞士、韓國三個小國了,要知道,中東的土豪國家,南亞的大國印度,強人普京領導下的俄羅斯,整個非洲,金磚國家巴西,墨西哥等等,都沒有千億美元公司,而這三家居然有,可見三個小國還是很優秀的。

韓國有一家千億美元公司,是哪家你肯定知道。這家公司也不是一千億美元,而是2000億美元級別,今年三星成功的實現了單季度利潤超蘋果,成為世界上最賺錢的公司,沒有之一。是的,三星凈利潤世界第一,比中國工商銀行,中國銀行,BP石油,豐田汽車,大眾汽車,高盛都要更賺錢。

瑞士也有一家千億美元公司,嘉能可,這是世界上規模最大的公司之一,排名世界第16位,這是一家大宗商品交易商,通過買賣各種大宗商品比如礦山等等牟利。瑞士人搞金融資本運作有一手。

荷蘭比較厲害,竟然有兩家千億美元公司,一家是荷蘭殼牌石油,這家公司是全球公司十強,另外一家是EXOR集團,這家公司其實是意大利人的公司,總部設在荷蘭,EXOR集團你也許沒聽過,但是尤文圖斯,法拉利,菲亞特,Jeep,瑪莎拉蒂,SGS等等你肯定聽過,EXOR集團是這些公司的大股東。

荷蘭在中國人眼中,是不折不扣的小國,其實荷蘭是世界經濟大國,排名世界第18位,在歐洲,就經濟總量而言,除開我們熟知的德英法意西,就是荷蘭了,排在第六位.。

2、我們看下美中日德四強,當然,說是四強,其實差距也是很大的。

德國有4家千億美元公司,1家安聯保險,其他3家都是汽車公司,大眾,戴姆勒,寶馬。沒錯,寶馬是千億美元公司,德國人牢牢占據汽車工業的頂端。

日本有5家千億美元公司,1家日本郵政,1家電信NTT,其他3家都是汽車公司,豐田,本田,日產。

汽車產業現在是日本的絕對支柱,汽車產業的興衰關系著日本的國運,其實德國也是一樣,汽車產業現在是國民經濟的最大支柱產業。

日德兩國這樣的經濟結構,是一定要完蛋的。代表人類未來發展方向的電子商務,移動支付,高速物流,人工智能,大數據和云計算,基本都是中美在領跑,日德大大落后了。曾經兩國世界領先的電子科技企業,都沒有千億美元公司了。

然后就是中美兩個巨無霸了。

美國有22家千億美元公司,不愧是超級大國。但是仔細一看,又覺得為美國感到有些擔心。首先是22家千億美元公司里面,竟然有6家是醫療相關的,也是千億美元公司數最多的行業。

快捷藥方控股控股,是做醫藥銷售,處方管理,醫療保險和事故認定的。CVS health:零售商和醫療保健商。聯合健康公司,也是醫療保險和醫療服務相關公司,康德樂公司,美源伯根公司,麥克森公司三家,都是做藥品批發,分銷之類的。

美國的醫療體系極其昂貴,每年消耗了大量美國人的收入,我們也知道,中國人去美國,都必須買醫療保險,否則一旦生病,或者意外受傷,急診和住院治療費用都是天價。

無怪乎每次美國總統大選,以及新總統上臺,醫療體系改革都是施政和競選的重中之重,光是上面6家美國企業,每家收入都是上千億美元,就可以看出美國國民有多少收入流向了這個產業。

像上面最大的兩家,聯合健康公司收入1848.4億美元,排世界五百強第13位;CVS health營收1775億美元,排世界第14位。

另外的千億級公司有:

金融和銀行業2家:摩根大通銀行,房利美。


保險業1家:伯克希爾哈撒韋,這家公司是全世界最大的保險公司,2016年營業收入2050億美元,同時也做很多投資。


石油化工業2家:愛克森美孚和雪佛龍。


零售業有4家:克羅格集團,沃博聯,好市多,沃爾瑪。其中沃爾瑪是全球最大的公司,2016年收入高達4858.7億美元,排在世界第二的公司是中國國家電網,營收3152億美元,只有沃爾瑪的60%左右。


電信企業2家:Verizon,AT&T


科技行業5家:通用電氣,亞馬遜,福特汽車,通用汽車,蘋果公司。

如果光看美國的千億美元企業的話,可以看出最有技術含量,算得上美國立國支柱的,還是ICT產業,汽車產業和能源行業,總共8家公司。

其中ICT產業公司4家,亞馬遜,蘋果,Verizon,AT&T;汽車2家;能源3家:愛克森美孚,雪佛龍和通用電氣。通用電氣其實是一家綜合工業集團,比方說他還做醫療設備,通用電氣制造大量能源設備,包括發電機,石油生產設備等等。

好了,現在該輪到盤點中國的超級公司了。

全球總共53家千億美元公司,美國22家,日本5家,德國4家,法國3家,英國和荷蘭2家,瑞士,韓國各1家,總共40家。注意到沒,全部是發達國家。

其余13家千億美元公司,都是來自中國這個發展中國家。

所以我們要認識到性我們的特殊性,那就是我們既是發展中國家,又是全球唯一一個事實上各個產業都在與發達國家競爭,并且在擠壓其份額和利潤的超大型國家。

看完了國外的企業,我們就可以認識到一個道理,除掉銀行,保險,金融,零售,醫療保健這些科技含量比較低的產業,同時電信行業業除開。

發達國家的最大的三根支柱:

1:汽車業:日本有3家,德國有2家,美國有2家,荷蘭有1家


2:ICT:韓國有1家,三星;美國2家,亞馬遜,蘋果


3:能源業:美國3家,英國1家,荷蘭1家,法國1家

發現一個規律了沒,美國是唯一一個三大支柱產業(汽車,ICT,能源)都有千億美元企業的公司,而且每個產業都有2家以上,什么是超級大國,這就是底氣。

接下來我們盤點下中國的13家千億美元超級公司,我們也能很容易的發現一個規律,中國和美國一樣,也是一個在三大支柱產業上都有千億美元級別公司的國家。

這13家公司里面,首先是7家,主要是銀行,保險和電信公司。

4家銀行:四大行:工行,農行,建設銀行,中行


2家保險:平安保險,中國人壽


1家電信:中國移動

那么剩下的6家呢?

對應西方三大支柱產業,我們有5家。

能源行業3家:國家電網(世界五百強第2),中石化(世界第3),中石油(世界第4);


汽車1家:上海汽車集團(世界第41位);


ICT行業1家:鴻海精密(世界第27位), 處于下游代工行列。

另外還有1家是什么?是我國作為基建狂魔獨有的屬性,也即是中國建筑公司,2016年收入1445億美元,排名第世界24位。

3、要想徹底在競爭中戰勝西方,實現我們民族的偉大復興,必須要在這四個領域取得優勢。

請在這里輸入標題內容...

首先是能源。

西方有世界頂級能源企業,他們掌握了這個星球上絕大多數的能源開采,能源是經濟的輸入量,我們在輸入量不夠的情況下,經濟規模很難實現趕超。

這些年,我們為了破解中國的能源困局,付出了巨大的戰略資源和代價。曾經我們90%的石油都要通過馬六甲海峽運輸,那時我們還沒有強大的海軍。我們現在開辟了中俄,中哈陸上石油管道。

所以我們在能源方面,必須培養出自己的強大企業和西方能源公司競爭,為民族復興提供有力的能源保證,與一些石油供給國家保持密切關系。

然后是汽車產業。

汽車是人類第一大產業,上下游聯系著鋼鐵,輪胎,玻璃,空調,電子,顯示屏等無數的產業。我國汽車工業已經60年了,至今自主品牌雖然發展喜人,但是還算不上強大,這是我們的恥辱。

第三個是ICT產業。

第三次科技革命是從美國興起的,ICT技術是美國強大的根基,也是美國進入九十年代之后發展不斷加速,逐漸甩開歐洲和日本的根本,ICT產業的價值在不斷放大。在信息技術方面不期望我們能在短時間內趕上美國,但是我們一定要緊跟他們的腳步,從上游的集成電路,到下游的終端品牌,從應用軟件到操作系統,只要跟上了跟穩了,憑借規模優勢我們可以實現最終趕超。

除此之外,我們還有第四個大型產業,在這個產業我們已經實現了領先,那就是建設國土的基礎設施建設能力,我們有世界上最龐大的建設力量,只要集中力量,培養出一批世界級的基建公司,不僅可以保證我們的國土上有全世界最好的基礎設施,還可以幫助全人類搞建設,促進人類文明的共同進步。

4、我們具體的來看,這四大產業目前是什么樣。

1、能源行業

國家電網在特高壓輸變電和智能電網,以及電網可靠性方面都是世界超一流水平。國家電網不僅是世界上規模最大,效率最高的電網,而且是世界上唯一沒有發生大面積停電事故的電網。

事實上,國家電網現在不僅僅是中國的電網,也在逐漸成為世界的電網,而且對外投資全部盈利,簡直是中國國有企業的經營典范。

國家電網歐洲有三張電網的大量股份,分別是希臘國家電網的24% 葡萄牙國家電網--國家能源公司25%的股份,意大利電力公司的35%的股權。

國家電網在巴西的子公司,先后收購了12家巴西輸電企業,是除了巴西國家電力公司之外最大的電力輸送和配電企業,也是最大的新能源企業,中國只派出了30人的管理團隊,其他全部本地員工,管理了全巴西電力的14%,體現了極高的管理水平。

國家電網擁有菲律賓電網公司40%的股權,另外在發達國家澳大利亞的“南澳大利亞”州,國家電網擁有南澳輸電網公司41.11%股權,是第一大股東,看下圖中“南澳大利亞”的位置。

除了國家電網,我們還有2016年營收712.4億美元,排名世界第100位的南方電網公司。

南方電網公司2016年售電量就高達8297億度電,這已經超過了德國,法國,英國的發電量,是日本電網的83%。

南方電網還是越南的電力供應商,從2004年開始到幾年,累計送電已經差不多400億度。中國企業在越南最大的投資項目,就是南方電網投資建設的越南永新燃煤電廠,建成后將極大的緩解越南南部的缺電狀況。

目前在電網方面,我國處于世界領先地位,這為電動汽車的發展提供了極大的便利,為我國在電動汽車時代實現大趕超創造了基礎條件。

中石油和中石化。油氣資源開采是高科技行業,是白人霸權工業,這兩家是歐美以外僅有的擁有全產業鏈的高科技公司,下面有大量的石油裝備制造,煉油和化工制造公司。

中國還有兩家巨頭公司在從事石油天然氣開發,一家是2016年營業收入658.9億美元,排名世界115的中國海洋石油總公司。另外還有一家是國人意想不到的,就是中化集團。

經過十多年的發展,中化集團的石油上游業務已經成為一個具備較強自主發展能力的國際石油勘探開發公司,目前,公司已經在哥倫比亞、巴西、美國、中國等9個國家和地區擁有35個油氣合同區塊,權益內剩余可采儲量超過10億桶(油當量)。

四大石油公司除了到處找海外油田,以及開通中哈,中俄陸上石油管道以外,2017年中石油旗下的海洋工程公司還和中集集團合作進行了可燃冰開采實驗,獲得圓滿成功,實現連續31天穩定產氣,總產氣量達到21萬立方米。這是世界上第一次成功實現可燃冰安全可控開采。中集集團提供了用于開采的藍鯨一號平臺,這是目前世界上作業水深和鉆井深度最大的半潛式鉆井平臺。

從電網和可燃冰開采,我們要敢于自信的說,我們在很多方面是領先全世界的最先進國家。

2、汽車行業

我們看到上海汽車公司2016年銷售收入1138.6億美元,排名世界第41位,另外中國第二大的東風汽車公司861.9億美元。

汽車產業,主要還是要看自主品牌,上汽,東風的自主品牌,尤其是自主品牌轎車,比例還很低。

但隨著中國自主品牌汽車越來越好,越來越貴,越來越高級,越來越多的人會放棄豐田,本田,福特,通用,也一定會有人會像放棄蘋果手機一樣放棄寶馬,奧迪,奔馳而轉向以后的高端國產汽車。

實際上,中國自主品牌汽車的銷量,已經從2014年的626.49萬輛提高到了2016年的1052.9萬輛,銷量比2014年增長了68%,占中國市場份額從33.9%上升到了43.2%。

在汽車產業里面,上汽,吉利,廣汽,長安的自主品牌正在逐漸脫穎而出,發展速度驚人。比亞迪在電動汽車技術上有優勢,但是粗放管理問題始終沒有解決。

電動汽車將是中國實現大超越的機遇,電動汽車和燃油汽車的成本結構完全不同,發達國家占據優勢的關鍵零部件成本比例,在電動汽車里面要低很多。

實際上2017年電動車的全球銷量排行榜上,前十名竟然有三家中國公司,預計上汽很快也會進入世界前十,請注意,這些電動汽車全部是自主品牌。

四家中國汽車公司進入全球前十,這在燃油車排行榜上簡直不可想象。

3、ICT行業

目前鴻海精密是臺灣地區的,而且鴻海精密做的代工業務,和ICT也只是沾邊而已。不算鴻海精密的話,還會不會有中國ICT 千億美元級別企業誕生呢?

當然有,首先是華為,2016年華為銷售收入達到818億美元,增長了32%。可以說,華為成為千億美元企業,就是2018年或者2019年的事情,到時候,在電子行業,華為將是繼蘋果和三星之后,第三家邁入千億美元俱樂部的電子公司。

中國除了華為,還會不會有千億美元ICT科技公司誕生呢,不算中國移動的話,也有1家,就是阿里巴巴。阿里巴巴2016—2017財年的營業收入為1582.73億元人民幣,折合美元大約240億美元。這么一看,阿里巴巴離千億美元還遠啊,事實上,我們如果看下增速,該財年阿里的營收為增速56%,這個恐怖的速度意味著,阿里四年不到,2020年就可以躋身千億美元俱樂部行列。

阿里在代表人類未來的大數據和云計算領域在中國都處于領先地位,阿里利用自身平臺,杭州的自然環境,以及有錢的優勢,到處挖業界頂級科學家。

另外一個是大眾忽略的量子通信,我們都知道中科大的潘建偉團隊在不斷推進量子通信技術和量子計算機研制,那么在企業界有沒有公司在搞量子通信呢,有,就是阿里巴巴。

阿里在2013年開始涉足量子通信技術研究,是中國第一家投資量子通信技術研究的公司,阿里巴巴首席通信科學家謝崇進就是在2014年加入阿里,開始量子通信的研究,謝崇進博士來自美國貝爾實驗室,那就是那個出了很多諾貝爾獎的部門。

2017年9月29日,世界首條長距離量子保密通信干線—京滬干線開通,首批使用該干線進行數據傳送的公司就有阿里巴巴,另外兩家是交通銀行和工商銀行。

在ICT領域,阿里和華為是未來中國千億美元公司的絕對主力,當然騰訊也有可能加入。

其他公司,在規模上都比較小,或者科技色彩不濃厚。例如僅次于騰訊的第二大游戲公司網易,中國僅次于華為海思的第二大芯片設計商紫光展銳,中國最大的人工智能公司百度,技術都還可以,但是營收離1000億人民幣都還差得遠,更不要說千億美元了。

聯想,OPPO,VIVO營收倒是大約2000億人民幣級別,其中OV增長也很快,然而科技色彩不高。當然了,還有京東,2016年營收2602億人民幣,但是其大部分收入來自產品自營,更像是一家零售公司,科技色彩需要加強。

小米正在逐漸成為高科技公司,但是2017年的營收目標也只是1000億人民幣而已,這個營收只有阿里和騰訊去年的70%不到。類似的還有高科技公司中興。

所以在未來五年,ICT領域千億美元公司還是要看華為,阿里,騰訊三家,另外京東預計也會突破千億美元,還有富士康現在就是千億美元公司。

我們就不算京東和富士康,有三家千億美元ICT公司,這已經很了不起了,因為美國的千億美元ICT公司也就是亞馬遜和蘋果兩家。

但是,美國還有微軟,谷歌,IBM三家接近千億美元的ICT公司,2016年,谷歌收入為901億美元, 微軟收入為857億美元,IBM收入為778億美元。這其中微軟和IBM增長潛力不大了,事實上2016年這兩家收入都是負增長。谷歌還保持著快速增長,2016年增長了12%左右。

另外我們熟知的FACEBOOK,2016年營收276.38億美元,和同樣做社交的騰訊1519.38億人民幣收入規模差不多,而且增速為56%,竟然也和騰訊2016年48%的增速差不多。預計FACEBOOK未來也會成為千億美元公司。

英特爾公司2016年收入為593.9億美元,增長7.3%,但是凈利潤高達103.16億美元。還有個甲骨文,這家軟件公司已經停滯多年了,2016年營收為370.47億美元,下降3.1%,但是凈利潤竟然高達89.01億美元,雖然下降了10.4%,可以仍然是看做美國ICT產業的支柱。

所以對未來五年我們做個總結。

中國千億美元級別ICT公司五家:華為,阿里,騰訊,京東,富士康,其中,華為和阿里將會在技術方面脫穎而出;


美國千億美元級別ICT公司有五家:蘋果,亞馬遜,微軟,谷歌,Facebook。

在營收的第二梯隊,中國的百度,網易,紫光展銳,小米;美國還有英特爾,甲骨文,IBM,高通,惠普。 中國方面只有百度,紫光展銳,浪潮算得上技術型公司,小米和網易在研發方面還需要加強科技色彩,目前來看差距還是很大。

事實上,美國還有NVIDIA, AMD,博通,德州儀器等等,另外半導體生產設備美國也是絕對優勢,比如應用材料公司。美國在ICT技術方面的絕對優勢地位,是自二戰以后的第三次科技革命打下的深厚根基,我們能做到緊跟已屬不易,當然我們也要有信心,在上述公司之外,我國還有中芯國際,中微半導體,長電科技,寒武紀等公司。

4、基建產業

全球基建行業唯一家千億美元公司:中國建筑,2016年銷售收入1445億美元,是全世界最大的建筑公司,基建狂魔絕非浪得虛名。在西方三大支柱產業的基礎上,我們還多了一根,就是搞建設。這個地球上修橋,修公路,修高鐵,修機場,修高樓,修軌道交通誰最強,毫無疑問是中國。

2017年上半年,中國建筑獲得海外訂單1166億元人民幣,大約175億美元。

我們熟知的阿聯酋迪拜的棕櫚島就是中國建筑修的,另外我們如果去泰國旅游,會發現20元泰銖的鈔票上有一座位于曼谷市的拉馬八橋,就是中國建筑公司修的。

除了中國建筑,還有兩家千億美元公司,中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司。

下面還有世界最大的私人建筑公司太平洋建設集團,2016年銷售收入746.3億美元,中國交通建設公司,2016年銷售收入707.5億美元。

中國基建公司擁有世界上數量最為龐大的富有經驗的工程師,技術人員和建筑工人,這些都是別的國家在短時間內無法擁有的。開展一帶一路,也是通過獲取境外工程,維持中國這支龐大的隊伍有事做,有飯吃。

這個地球上最長的跨海大橋,最大的電網,最大的高速鐵路網,最大的高速公路網都是中國建公司修的。

《2012》里面,人類逃命用的諾亞方舟號,就是中國建造。以后人類殖民外星球,沒有中國基建公司參與是不可能的,必須要有中國公司在新的行星上開展建設工作,人類的外星殖民才能高效率完成。

西方的千億美元公司,集中在能源,汽車,ICT三大領域。所以能源,汽車,ICT,另外加一個基建,是中國趕超西方四大領域。目前中國工業品進口最多是集成電路,其次是汽車整車和零部件,剛好對應ICT和汽車產業。未來在這兩個產業,一定會有大批中國公司達到世界超一流水平。


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